筆者的旅行主要以拍攝紀錄為主,目標是到國內、國外各大景點拍攝,並將旅遊的心得分享給各位。 此部落格不會介紹美食,因為筆者不願助長食記歪風,味覺因人而異,講再多也沒用。 飯店、民宿的體驗也不會介紹,因為住宿全憑預算,介紹再多金碧輝煌的飯店,沒預算也是白搭,因此歡田堡部落格只會介紹景點攝影,旅遊心得!

夜晚的豪斯登堡呈現完全不同的風貌,與白天的嬉戲休閒不同,更增添一份浪漫情懷,令人流連忘返。在我們造訪豪斯登堡的時間點適逢光之王國的活動期間,因此夜晚會有十分美麗的花燈花海,除了一些固定在夜間9點多登場的夜間活動之外,還更多了一場火舞秀 噴火龍的表演。

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我大概沒想到我到日本旅行第一個到訪的遊樂園,竟然不是東京迪士尼。那是我小時候的想像,有一天到日本玩要去迪士尼,不過當我年紀越大,就越不太去理會這個想像,甚至不再嚮往去任何遊樂園。因此當女友跟我推薦豪斯登堡時,我心想,一個詭異到連名稱都有點仿歐式的遊樂園,能有多好玩。但當我查詢後,這種想法就消失了,取而代之的是重燃起對於遊樂園的美好想像。豪斯登堡,一個讓我重新對遊樂園的定義改寫的地方,也是一個讓我冷到不行的地方。

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門司港雖然是小車站,但頗有基隆舊車站的感覺,人潮不多,但多為韓國遊客。走出門司港站即可看見頗具歐式老建築的風味街道,不愧為九州的大港,迎面而來的三井俱樂部非常別緻風雅,內部為餐廳,但價格偏高,並沒有入內消費,只有肉眼一飽古建築之美。走過俱樂部即可看見門司港レトロ 海峡プラザ,是海岸棧道百貨商場,裡面聚集了不少購物、買名產、門司特色商品的好地方。在此處也可以找到吉卜力的專賣店(どんぐりの森),但我們沒有花費太多時間在此逗留。值得注意的是當天的天氣低溫,加上海風不時吹拂,更覺得寒冷,但棧道上竟然有人力車的服務,可以看到腳伕們穿著簡便的傳統服飾,不時抖動身體驅寒,賣力的喊客,但可能是當天為平日,且溫度頗低,故幾乎無客光顧。

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長崎市電能夠通往數個觀光景點,交通方便,因此遊客使用率高,幾乎每個重點市電站都可看到遊客候車。要到大埔天主堂與哥巴拉園,需要搭市電到大浦天主堂下下車。要到唐人屋遺址、天后宮,可以搭市電到"築町"下車,步行穿過中華街再沿福建通往東南向走,不出1分鐘即可抵達。要到眼鏡橋,需要搭市電到"賑橋",下車後沿中島川往北向走,同樣不出1分鐘即可抵達。

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前往長崎的JR特急為海鷗”KAMOME” 885系列車,每天固定有十多班車往返博多與長崎,交通非常方便。長崎車站有一些擺飾可供攝影,主要是呈現長崎作為古早味海港的點點滴滴,例如古商船,做工還算精巧,另外則是舞龍擺飾,呈現長崎為海外移居的特點,特別是由福建沿海而來的漢人,因此長崎當地有知名的中華街與福建通り,即是以當時的漢人移民為名,也因此長崎有著漢人社會才會有的獨特民俗活動,過新年、舞龍舞獅等、熱鬧的廟會慶典、以及今天要介紹的燈會活動。長崎中華燈會,每年春節期間都會舉辦,2017年則是1月28日至2月11日,為期2週的期間,整個長崎燈會活動期間,幾乎整個市區的熱鬧地段都點綴著燈籠、燈座、花燈,就連JR車站也看到燈會活動。

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長崎,為德川時期的對外大港,同時也是頗具歷史感與戰爭殘跡的重要地點,是寫入世界史的重要地點。我還記得幾年前看過NHK的大河劇龍馬傳,裏頭就有部分篇幅描述龍馬與土佐的朋友們一同創立了日本史上第一間民營公司,龜山社中,就位於長崎。當我幾年前看過一套三冊,堪稱世界二戰史的經典必讀大作,由Sir Liddell Hart(李察哈特爵士)所著的History of the Second World War,裏頭就詳細描述了日本如何從稱霸太平洋地區,到如何敗於美軍的重創之下,其關鍵就在於兩顆原子彈強襲,而長崎就是苦主之一。 長崎蛋糕在台灣聞香已久,但我始終都沒有機會一親芳澤,除了這些,長崎更是一個代表日本戰後復甦的地點,一個致之死地而後生的地方,更是一個華人移民的重鎮,更是吸納歐美文化之地。因此早在行前規劃時,我就對長崎抱持著十分的期待。

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位於福岡縣北九州市小倉北區,1602年(慶長7年)開始修築,歷經7年才修築完成。此地早前是由毛利家所擁有,自1600年(慶長5年)關原之戰後,毛利家因為支持石田三成所組成的西軍,領地於戰敗後由德川家康改封給細川家,給了當時的家主細川忠興,並加封為近40萬石的大名。

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在熊本城修復完成之前,熊本市還有其他能旅遊的景點嗎?當然有!今天要介紹的水前寺成趣園就是筆者覺得非常適合小旅行的地點。水前寺成趣園,位於熊本市中央區,可由熊本JR車站轉搭市電,直達水前寺成趣園駅下車,就可抵達成趣園。佔地7.3甲,是別緻風雅的庭園,有模仿名勝山水的造景,還有古蹟 古今伝授の間、出水神社、表演傳統能劇的能楽殿等,非常適合午餐後悠閒散步的地方。

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熊本城位於熊本縣熊本市,1591年修築,1600年完成天守,總歷時15年才完成所有築城工事。此城前身為隈本城,在豐臣秀吉統一九州後,由家臣佐佐成政任城主,後來因為佐佐成政強行實施檢地(類似現在的抽稅政策),引起鄉民不滿而造反,造成一發不可收拾的太陽花學運的反抗行動,衝立院、闖政院、要求公平正義,為了安撫該地區的鄉民,秀吉只得下令佐佐成政切腹下台一鞠躬,後來由加藤清正接手此城。

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九州保存了不少古蹟、古城與古廟,不論遺址或石碑皆以各種形式存續下來,重建或修復,打造成地方發展的要點。歷史遺產搖身一變成為現代的觀光景點,替現代日本人賺取了不少觀光財,以歷史遺產為主角去構築周邊的特色商圈、博物館等,推出周邊商品,搭配季節限定的活動與慶典,甚至申請世界遺產,馳名海外,吸引了大量外國遊客造訪,成為日本文化最耀眼的代言人。難怪日本人視古人所留下來的遺產為重要的資產,甚至連鄰近小鎮都希望能沾上邊,搭配交通系統、推出旅遊優惠套票,攜手共築為一年四季皆宜的觀光區域。而這種永續的概念也體現在交通系統上,目前仍在活耀的長崎與熊本市電(路面電車),都已擁有百年的歷史,成為了造訪長崎與熊本必搭的交通工具。

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