歡田堡's blog

日本北九州旅遊除了搭乘JR列車串聯各大都會區，還可利用地區限定的市電系統，以及福岡地鐵、西鐵的交通選擇，但是上述的交通工具還是有所侷限，那就是必須要有軌道。即便日本軌道系統已經四通發達，但仍然有很多地方無法抵達，因此若要真正玩遍日本北九州，就必須利用巴士。而筆者這次要介紹的就是親身體驗過的佐世保巴士系統。

除了JR與地鐵，博多旅遊的另一項選擇就是搭西鐵旅遊。西鐵公司似乎也明白遊客的需求，因此推出了兩個熱門景點套票，太宰府與柳川。更棒的是，為了符合遊客對於這兩個景點的旅遊取向，套票也有不同的方案可以選擇，例如太宰府加柳川整合套票、太宰府觀光套票、柳川游船套票、柳川美食套票等。然而天氣不佳的情況下，柳川遊湖似乎不太適合在低溫天氣進行，因此我們只有購買太宰府觀光套票，單人需1000日圓。購買地點就在西鐵車站的售票處，而博多地鐵的天神站附近就有西鐵車站。可以在天神地下街走過去，也可以直接沿明治通走過去。套票內容就包含西鐵天神站與太宰府站的來回車票(單趟400，故來回車票就價值800日圓)、太宰府商家優惠卷、梅枝餅兌換卷(1個梅枝餅約120日圓，我們到現場兌換時，每張套票可以兌換4個梅枝餅，故價值480日圓)，單以車票與梅枝餅的價值，買套票等於現賺了至少280日圓，而且還有優惠卷與太宰府鄰近景點的折價卷。

大濠公園，地鐵大濠公園站出站即可抵達，是市民與遊客都喜愛的公園，占地廣大，生態也豐富，加上鄰近的景點不少，走道乾淨，親水設施多，植物種類多，大樹也多，是非常適合的避暑之地，也是非常適合運動、活動的地點。

福岡巨蛋，需搭地鐵到唐人町，在那裏正是前幾年由王貞治擔任監督的大榮鷹隊，後來改名為軟銀鷹。巨蛋位於海岸線，因此需要沿著出海的河道步道走，看到海邊時就能看到占地廣大的巨蛋。從遠方看就能感受到巨蛋的壯闊，十分有魄力，也不禁感嘆台灣巨蛋就像一場鬧劇，實在十分無奈。

櫛田神社，歷史最早可以追朔至757年，比東長寺歷史更悠久，是見證諸多歷史時刻的古蹟，非常值得到此一遊。要到櫛田神社，可以由祇園站， 沿著櫛田表參道，約3分鐘步行即可走到知名的櫛田神社。或者由中洲川端站出發，沿著商店街走到底就可抵達。

福岡作為九州最發達的大城市，交通便利、逛街購物也多、旅遊景點也不少、活動與運動中心有足夠發展、商旅和遊客往來頻繁加上人口聚集，使福岡博多成為貫穿九州最心臟的地帶。搭配九州JR PASS以博多為總樞紐，不論往西、往東、往南進行一天來回之旅的安排也十分輕鬆省錢。以博多為主要旅遊地點，搭配地鐵1日卷，沿著地鐵進行定點散策與公路旅行，絕對無法一天玩遍，甚至流連忘返。

由布院(或稱湯布院)最主要的景點，就是金鱗湖，是知名的拍攝景點，湖水溫冷各半(西側為溫泉、東側為冷泉)是最大特色，以至於湖面上不時會有層薄霧，若在早晨會更明顯，特別是等待日出的過程，湖面夢幻多變，總是吸引大量攝影愛好者到訪。

位於日田市的豆田町，素有小京都之稱，有非常漂亮典雅的日式老建築，有傳統的商家，販售羊羹、清酒、醬油、人形娃娃、雨傘等傳統產業製品。是非常具有特色的小地方。

夜晚的豪斯登堡呈現完全不同的風貌，與白天的嬉戲休閒不同，更增添一份浪漫情懷，令人流連忘返。在我們造訪豪斯登堡的時間點適逢光之王國的活動期間，因此夜晚會有十分美麗的花燈花海，除了一些固定在夜間9點多登場的夜間活動之外，還更多了一場火舞秀 噴火龍的表演。

我大概沒想到我到日本旅行第一個到訪的遊樂園，竟然不是東京迪士尼。那是我小時候的想像，有一天到日本玩要去迪士尼，不過當我年紀越大，就越不太去理會這個想像，甚至不再嚮往去任何遊樂園。因此當女友跟我推薦豪斯登堡時，我心想，一個詭異到連名稱都有點仿歐式的遊樂園，能有多好玩。但當我查詢後，這種想法就消失了，取而代之的是重燃起對於遊樂園的美好想像。豪斯登堡，一個讓我重新對遊樂園的定義改寫的地方，也是一個讓我冷到不行的地方。

門司港雖然是小車站，但頗有基隆舊車站的感覺，人潮不多，但多為韓國遊客。走出門司港站即可看見頗具歐式老建築的風味街道，不愧為九州的大港，迎面而來的三井俱樂部非常別緻風雅，內部為餐廳，但價格偏高，並沒有入內消費，只有肉眼一飽古建築之美。走過俱樂部即可看見門司港レトロ 海峡プラザ，是海岸棧道百貨商場，裡面聚集了不少購物、買名產、門司特色商品的好地方。在此處也可以找到吉卜力的專賣店(どんぐりの森)，但我們沒有花費太多時間在此逗留。值得注意的是當天的天氣低溫，加上海風不時吹拂，更覺得寒冷，但棧道上竟然有人力車的服務，可以看到腳伕們穿著簡便的傳統服飾，不時抖動身體驅寒，賣力的喊客，但可能是當天為平日，且溫度頗低，故幾乎無客光顧。

長崎市電能夠通往數個觀光景點，交通方便，因此遊客使用率高，幾乎每個重點市電站都可看到遊客候車。要到大埔天主堂與哥巴拉園，需要搭市電到”大浦天主堂下駅”下車。要到唐人屋遺址、天后宮，可以搭市電到"築町駅"下車，步行穿過中華街再沿福建り通往東南向走，不出1分鐘即可抵達。要到眼鏡橋，需要搭市電到"賑橋駅"，下車後沿中島川往北向走，同樣不出1分鐘即可抵達。

前往長崎的JR特急為海鷗”KAMOME” 885系列車，每天固定有十多班車往返博多與長崎，交通非常方便。長崎車站有一些擺飾可供攝影，主要是呈現長崎作為古早味海港的點點滴滴，例如古商船，做工還算精巧，另外則是舞龍擺飾，呈現長崎為海外移居的特點，特別是由福建沿海而來的漢人，因此長崎當地有知名的中華街與福建通り，即是以當時的漢人移民為名，也因此長崎有著漢人社會才會有的獨特民俗活動，過新年、舞龍舞獅等、熱鬧的廟會慶典、以及今天要介紹的燈會活動。長崎中華燈會，每年春節期間都會舉辦，2017年則是1月28日至2月11日，為期2週的期間，整個長崎燈會活動期間，幾乎整個市區的熱鬧地段都點綴著燈籠、燈座、花燈，就連JR車站也看到燈會活動。

長崎，為德川時期的對外大港，同時也是頗具歷史感與戰爭殘跡的重要地點，是寫入世界史的重要地點。我還記得幾年前看過NHK的大河劇龍馬傳，裏頭就有部分篇幅描述龍馬與土佐的朋友們一同創立了日本史上第一間民營公司，龜山社中，就位於長崎。當我幾年前看過一套三冊，堪稱世界二戰史的經典必讀大作，由Sir Liddell Hart(李察哈特爵士)所著的History of the Second World War，裏頭就詳細描述了日本如何從稱霸太平洋地區，到如何敗於美軍的重創之下，其關鍵就在於兩顆原子彈強襲，而長崎就是苦主之一。 長崎蛋糕在台灣聞香已久，但我始終都沒有機會一親芳澤，除了這些，長崎更是一個代表日本戰後復甦的地點，一個致之死地而後生的地方，更是一個華人移民的重鎮，更是吸納歐美文化之地。因此早在行前規劃時，我就對長崎抱持著十分的期待。

位於福岡縣北九州市小倉北區，1602年(慶長7年)開始修築，歷經7年才修築完成。此地早前是由毛利家所擁有，自1600年(慶長5年)關原之戰後，毛利家因為支持石田三成所組成的西軍，領地於戰敗後由德川家康改封給細川家，給了當時的家主細川忠興，並加封為近40萬石的大名。

在熊本城修復完成之前，熊本市還有其他能旅遊的景點嗎？當然有！今天要介紹的水前寺成趣園就是筆者覺得非常適合小旅行的地點。水前寺成趣園，位於熊本市中央區，可由熊本JR車站轉搭市電，直達水前寺成趣園駅下車，就可抵達成趣園。佔地7.3甲，是別緻風雅的庭園，有模仿名勝山水的造景，還有古蹟 古今伝授の間、出水神社、表演傳統能劇的能楽殿等，非常適合午餐後悠閒散步的地方。

熊本城位於熊本縣熊本市，1591年修築，1600年完成天守，總歷時15年才完成所有築城工事。此城前身為隈本城，在豐臣秀吉統一九州後，由家臣佐佐成政任城主，後來因為佐佐成政強行實施檢地(類似現在的抽稅政策)，引起鄉民不滿而造反，造成一發不可收拾的太陽花學運的反抗行動，衝立院、闖政院、要求公平正義，為了安撫該地區的鄉民，秀吉只得下令佐佐成政切腹下台一鞠躬，後來由加藤清正接手此城。

九州保存了不少古蹟、古城與古廟，不論遺址或石碑皆以各種形式存續下來，重建或修復，打造成地方發展的要點。歷史遺產搖身一變成為現代的觀光景點，替現代日本人賺取了不少觀光財，以歷史遺產為主角去構築周邊的特色商圈、博物館等，推出周邊商品，搭配季節限定的活動與慶典，甚至申請世界遺產，馳名海外，吸引了大量外國遊客造訪，成為日本文化最耀眼的代言人。難怪日本人視古人所留下來的遺產為重要的資產，甚至連鄰近小鎮都希望能沾上邊，搭配交通系統、推出旅遊優惠套票，攜手共築為一年四季皆宜的觀光區域。而這種永續的概念也體現在交通系統上，目前仍在活耀的長崎與熊本市電(路面電車)，都已擁有百年的歷史，成為了造訪長崎與熊本必搭的交通工具。

台灣人到九州旅遊，多以福岡機場為飛機抵達地點，再搭配福岡地鐵連結其他交通工具，如JR、西鐵、巴士，或是沿著福岡地鐵系統玩遍福岡各景點、購物娛樂。然而福岡機場分成國際線、國內線航廈，兩棟建築物相隔兩地，且福岡地鐵只在國內線航廈內，因此機場有提供轉接公車(免費/無料)可由國際線移動到國內線航廈，再轉乘福岡地鐵。機場轉接公車約每10分鐘1班，以筆者的經驗來說，等候的人潮不少，但班次頻繁，不需排隊久候。可惜的是公車空間不算寬敞，加上國際線旅客總是攜帶各式行李箱，因此車內會稍擠。

北九州自由行若要順利，最重要的就是貫穿各景點之間的交通安排，這裡先排除租車服務，單純以大眾交通系統為主，筆者親身體驗過有JR、地下鐵、市電及西鐵電車，不需搭巴士就能玩透北九州知名景點。玩法主要以JR特急貫通各大都會區與遊樂區 (如博多、小倉、門司港、熊本、長崎、豪斯登堡、日田、由布院、別府、大分等)，再搭配各都會區內的市電系統 (為路面電車，類似高雄輕軌)。再者，小倉遊覽甚至不須搭乘市電，只靠散步也可輕鬆抵達小倉城。其他知名景點，如門司港、由布院、別府、日田，步行不出10~15分就能由JR車站抵達觀光要點。若要節省體力，租貸腳踏車也可輕鬆遊玩。相較之下，福岡的玩法除了博多地下鐵系統，還可以搭配西鐵電車通往太宰府與柳川。