功維敘隧道,位於貓裏山公園南側,過去是火車隧道,後來鐵路路線更動而停用,在2003年經苗栗市公所重新整頓,成為現在苗栗市知名的旅遊景點。

功維敘隧道,在維基百科上是被認為是誤稱,原名為苗栗隧道,因為日治時期的台灣總督兒玉源太郎替這隧道題字功維敘,因此得名。但目前在貓裏山公園內的路標上,也是寫著功維敘隧道,因此是否真的是誤稱,已經不重要了。

貓裏山公園,原名福星山公園,因為園區內有羅福星紀念碑,在更早之前是稱作將軍山,因為日本皇室的北白川宮能久親王曾紮營此地而得名。現在稱作貓裏山,其貓裏是源自原住民對苗栗的舊稱。

貓裏山公園內除了功維敘隧道,還有丘滄海紀念碑、賴氏節孝坊、以及忠烈祠。這個公園還是苗栗童軍營地,境內還有腳踏車道,因此算得上是苗栗市民的休閒活動勝地。

我們此番前往貓裏山公園主要是為了功維敘隧道,因此上述的地點都沒有去紀錄。要到功維敘隧道很簡單,只要跟著路標走就可以了。

需要下切一小段蜿蜒的坡路,路程很短,坡度也很平緩。

當下坡路看到鐵軌時就已經接近功維敘隧道了。

在功維敘隧道旁有荷花池,還有目前正在營運的鐵路,因此只要稍有耐心,就能拍到舊火車隧道與現代火車的景色。

對隧道的演進史有興趣的可以看看簡介的內容,不過上網也可以查的到不少資料,特別是鬼故事

功維敘隧道內部最大的特色就是擁有全台唯一的七彩霓虹裝置,因此隧道內,隨時都在變換色調,單一取景拍兩三張照片才能稍微感受到那種七彩的絢麗變化。

 

隧道內的牆壁斑剝,看得出風霜與歷史痕跡,若沒有七彩霓虹燈,大概很難吸引人潮。

 

苗栗市公所讓這條老舊隧道重生了,過去往來的運輸火車乘載著經濟與民生,現代則是讓來自各地的人們往返隧道兩端,讓老地方與人們的生活重新連結。

真的感到非常欣慰,也讓我想起在勝興車站旁的隧道,也同樣是停用多時,也許它正等待著人們的巧思,靜候有一天能獲得改造。

 

隧道內燈火照明度足夠,因此走在隧道內不會感到陰暗,而且隧道內較涼快,因此在酷夏中,等於是不用冷氣的冷氣房。

隧道內的步道寬度大約可容納三、四個人身,偶爾會遇到有人騎腳踏車經過,因此結伴而行的人們,記得讓一條路給別人使用喔!

 

隧道長度約460公尺,說長不長,說短不短,腳程快的,不到5分鐘就能走完,我則是走走停停,一路拍一路散步,因此花費約15分鐘走單趟。

走出隧道後就是連接腳踏車道與步道,不過該路段沒有啥特色。因此筆者只推薦在功維敘步道逛逛就折返。

由功維敘隧道折返回貓裏山公園內,可以自行選擇是否前往公園內的其他景點,但筆者同樣不推薦,因此建議隧道探索結束後,直接驅車返回苗栗市區,或循其他鄰近地區的旅遊景點做一日遊。

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