這次終於要將遊記寫到離島部分。並非是筆者初次造訪離島，事實上筆者已經去過三趟綠島，但過去的拍攝與紀錄並不詳盡，並不適合寫成一篇文章。雖然筆者的風格也不太正經，但沒有好照片或故事，實在很難發揮。所以…之後有機會再來聊一聊綠島的經歷。回到正題，這次前往馬祖，採取的交通是船運，於是便要好好介紹一下航運交通的重點，台馬之星與台馬輪。
上圖便是由台馬輪上頭往基隆方向拍攝的照片。這次前往馬祖，去程是搭乘台馬輪，回程是台馬之星。兩者相較，簡單區別就是一老一新、一慢一快。台馬輪偏老，台馬之星則是顯得較乾淨，船體與設備很容易看出差別。航程上則是差了近2小時，台馬之星單趟只需8小時。若要再挑剔一些差異性，就是台馬輪容易聞到柴油味，台馬之星則是明顯較無異味。
筆者在夜間搭上台馬輪前往馬祖，就頂著難聞的柴油味入眠，然後深夜遭遇風浪，膽戰心驚的度過10個小時的航行。
個人習慣便是一上船就趕緊了解一些求生設備與救命措施，畢竟安全至上，生命寶貴。還有很多旅程等待著我去挖掘。救生衣在每個上下舖床位的底下，需要拉開抽屜才能取得。
筆者睡覺的上鋪很像70年代的青年旅社。床很硬，但我不挑剔。睡覺時我會蓋上乾淨的衣服鋪在枕頭上，確保衛生安全，這不是對船公司的管理有疑慮，而是不信任上一名使用者。布簾功能性大概只剩下遮光，個人隱私的確保是很簡陋的，我的意思是…腦衝的人請三思而後行。在搖晃的船上做甚麼都不舒服，乖乖躺平才安全。當晚只要有人開門上廁所，難聞的油煙味就會飄進來，整晚反覆難眠，比起風浪更令我難受。
對於睡不著的人來說，看到日出是很容易的事。
台馬輪會路經東引，接著再開往南竿。
而這次的旅程就包含了南竿、北竿與大坵島。之後會陸續上傳各項遊記內容。回程就有台馬之星可搭。其實出發當晚應該是台馬之星，但那天中午便緊急維修，於是只好趕緊運作台馬輪運客，據說不少人都會遇上這個狀況。台馬之星的維護與修繕似乎是個隱憂，不曉得船公司是否注意這個問題，提供安全無虞的交通工具才能讓人放心，否則每趟搭乘都像賭博一樣，誰還想再來一回。
撇除安全性的疑慮，台馬之星的設備確實比較好。
當天一早搭乘台馬之星，傍晚才返回基隆港，這中間的風浪不大，於是筆者都在外頭拍攝，除了看看大海，還想碰碰運氣，是否能遇上海豚，而老天爺也沒讓我失望，讓我得以看見海豚伴遊。可嘆的是，整趟航程，數度發現海上有垃圾漂流物，台灣海峽已經徹底變了樣，誰能好好正視這個問題？
內部環境乾淨無異味是筆者最欣賞的環節。
台馬之星的設備除了KTV包廂還有小型電影劇場。若能找到五個人進KTV包廂，就等於每小時只花50元，8小時只花400元，比外頭的KTV還便宜，但筆者沒消費過，不曉得歌單是否有隨時更新？電影劇場有固定演出時間，觀看前請可以查到節目表。
8小時的航程剛好可以望著大海，好好思考人生，檢討一下這輩子究竟完成了甚麼事情，是否犯了多少罪過，才會在出發當晚意外搭上台馬輪，忍受難聞的異味與失眠的痛苦…咳…我還是很感謝台馬輪平安地將整船遊客送達馬祖，但那晚真的讓我有些陰影。話說回來，台馬輪的維修妥善程度又比台馬之星高，幾乎沒有緊急維修的狀況，感覺安全性比台馬之星高，因此一好一壞，讓筆者難以評估兩者誰較優秀。或許對遊客來說，只要能平安歸來，就是最好的。
台馬之星官網：http://www.shinhwa.com.tw/
台馬輪官網：http://www.allports.com.tw/html/index
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