台灣人到九州旅遊，多以福岡機場為飛機抵達地點，再搭配福岡地鐵連結其他交通工具，如JR、西鐵、巴士，或是沿著福岡地鐵系統玩遍福岡各景點、購物娛樂。然而福岡機場分成國際線、國內線航廈，兩棟建築物相隔兩地，且福岡地鐵只在國內線航廈內，因此機場有提供轉接公車(免費/無料)可由國際線移動到國內線航廈，再轉乘福岡地鐵。機場轉接公車約每10分鐘1班，以筆者的經驗來說，等候的人潮不少，但班次頻繁，不需排隊久候。可惜的是公車空間不算寬敞，加上國際線旅客總是攜帶各式行李箱，因此車內會稍擠。
福岡市為九州最核心熱鬧的地段，吃喝玩樂樣樣俱全，商旅林立，人潮也最多，購物逛街的選擇也多元，同時也是交通樞紐，幾乎可以博多JR站做北九州任一景點之單日攻略旅行。若不打算遠征九州其他都市郊區，地鐵沿線也有不少旅遊觀光選擇，可在衹園站鄰近鑑賞古蹟、歷史名寺與馳名遠近的櫛田神社。
中洲川端站走訪博多運河城購物血拼、或夜訪運河城水舞秀，天神站漫步於地下街或大型購物中心林立的精華地段，也可轉接七隈線前往福岡市動植物園、或改搭西鐵電車前往太宰府散策、柳川遊河。
大濠公園站踏足湖光秀麗、生態豐富的大濠公園，與鄰近的舞鶴公園賞櫻野餐，唐人町走訪台灣人渴望已久的福岡巨蛋，參觀"全壘打王"王貞治先生的博物館，福岡塔欣賞美到頭暈的夜景，箱崎宮前站走訪素有日本日本三大八幡宮之一的筥崎宮。
若要細細體驗福岡市魅力，光是地鐵沿線旅遊就可讓人留宿多日！
福岡地鐵(官網)
1. 地鐵路線：福岡地鐵比台北捷運更簡潔，只有三段路線，為空港線、箱崎線、七隈線。其中空港線為主線，箱崎與七隈線皆以空港線轉接，算是支線。特別留意的是，天神站並沒有直接連接七隈線的天神南站，而是需要出站步行約3~5分鐘才能改搭七隈線。
上圖的路段可能在未來改變，筆者於2017年初造訪福岡市時，在博多站附近有看到地鐵施工，為七隈線延伸工程，未來造訪福岡就可以直接利用博多站，站內轉乘七隈線。延伸工程預計平成32年(約2020年)開通。
2. 票價：收費方式是根據距離來計費，最短距離(搭一站就下車)就要收費200円，最長距離要370円。兒童票價另計，可詳見官網介紹。買票就像捷運購票一樣，有自動售票機，操作介面簡單易懂，只需抬頭看上方票價圖，欲搭乘的站名與價格，於操作介面選取空港、七隈或箱崎線，再按指定金額就可以購票。
3. 地鐵1日卷：一日無限次數搭乘的車票，對於自由行玩家來說是不買會吃虧的優惠票卷，一日卷售價620円，只要搭乘次數超過3次以上就保證賺到。依照筆者利用福岡地鐵旅遊的經驗，單日旅遊少說也會搭乘6次以上，是不容錯過的省錢票卷。使用1日卷的方式，而是在檢票機投票通過閘道(檢票後別忘了取回票卷)，且一張重複使用。1日卷同樣要在自動售票機購買。
4. 福岡市一票通：或稱福岡市悠遊卡(FUKUOKA TOURIST CITY PASS)，可以無限次數搭乘福岡市內的巴士、地鐵 (西鐵電車除外)，票卷種類不同，筆者沒使用過，無法分享體驗，但此票卷有包含多種旅遊景點的門票折扣優惠，也是自由行玩家的選擇之一，有興趣進一步了解的玩家再按連結前往官網。
北九州其他景點介紹：
長崎市再訪-哥拉巴園(グラバー園)之3-絲蒂爾紀念學校、自由庭、哥拉巴故居
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