台灣人到九州旅遊,多以福岡機場為飛機抵達地點,再搭配福岡地鐵連結其他交通工具,如JR、西鐵、巴士,或是沿著福岡地鐵系統玩遍福岡各景點、購物娛樂。然而福岡機場分成國際線、國內線航廈,兩棟建築物相隔兩地,且福岡地鐵只在國內線航廈內,因此機場有提供轉接公車(免費/無料)可由國際線移動到國內線航廈,再轉乘福岡地鐵。機場轉接公車約每10分鐘1班,以筆者的經驗來說,等候的人潮不少,但班次頻繁,不需排隊久候。可惜的是公車空間不算寬敞,加上國際線旅客總是攜帶各式行李箱,因此車內會稍擠。

福岡市為九州最核心熱鬧的地段,吃喝玩樂樣樣俱全,商旅林立,人潮也最多,購物逛街的選擇也多元,同時也是交通樞紐,幾乎可以博多JR站做北九州任一景點之單日攻略旅行。若不打算遠征九州其他都市郊區,地鐵沿線也有不少旅遊觀光選擇,可在衹園站鄰近鑑賞古蹟、歷史名寺與馳名遠近的櫛田神社。

中洲川端站走訪博多運河城購物血拼、或夜訪運河城水舞秀,天神站漫步於地下街或大型購物中心林立的精華地段,也可轉接七隈線前往福岡市動植物園、或改搭西鐵電車前往太宰府散策、柳川遊河。

大濠公園站踏足湖光秀麗、生態豐富的大濠公園,與鄰近的舞鶴公園賞櫻野餐,唐人町走訪台灣人渴望已久的福岡巨蛋,參觀"全壘打王"王貞治先生的博物館,福岡塔欣賞美到頭暈的夜景,箱崎宮前站走訪素有日本日本三大八幡宮之一的筥崎宮。

若要細細體驗福岡市魅力,光是地鐵沿線旅遊就可讓人留宿多日!

福岡地鐵(官網)

1. 地鐵路線:福岡地鐵比台北捷運更簡潔,只有三段路線,為空港線、箱崎線、七隈線。其中空港線為主線,箱崎與七隈線皆以空港線轉接,算是支線。特別留意的是,天神站並沒有直接連接七隈線的天神南站,而是需要出站步行約3~5分鐘才能改搭七隈線。

上圖的路段可能在未來改變,筆者於2017年初造訪福岡市時,在博多站附近有看到地鐵施工,為七隈線延伸工程,未來造訪福岡就可以直接利用博多站,站內轉乘七隈線。延伸工程預計平成32年(約2020年)開通。

2. 票價:收費方式是根據距離來計費,最短距離(搭一站就下車)就要收費200円,最長距離要370円。兒童票價另計,可詳見官網介紹。買票就像捷運購票一樣,有自動售票機,操作介面簡單易懂,只需抬頭看上方票價圖,欲搭乘的站名與價格,於操作介面選取空港、七隈或箱崎線,再按指定金額就可以購票。

3. 地鐵1日卷:一日無限次數搭乘的車票,對於自由行玩家來說是不買會吃虧的優惠票卷,一日卷售價620円,只要搭乘次數超過3次以上就保證賺到。依照筆者利用福岡地鐵旅遊的經驗,單日旅遊少說也會搭乘6次以上,是不容錯過的省錢票卷。使用1日卷的方式,而是在檢票機投票通過閘道(檢票後別忘了取回票卷),且一張重複使用。1日卷同樣要在自動售票機購買。

4. 福岡市一票通:或稱福岡市悠遊卡(FUKUOKA TOURIST CITY PASS),可以無限次數搭乘福岡市內的巴士、地鐵 (西鐵電車除外),票卷種類不同,筆者沒使用過,無法分享體驗,但此票卷有包含多種旅遊景點的門票折扣優惠,也是自由行玩家的選擇之一,有興趣進一步了解的玩家再按連結前往官網。

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