闊別多時,繼沖繩與九州之後,日本旅遊的拍攝紀錄終於來到日本本島。日本本島的第一站就是鼎鼎大名的桃太郎傳說發源地,岡山。話說起來,岡山也是高雄市內一處行政區位的地名,而日本的岡山則素有晴天之國美稱,一年四季特產各式水果,最知名的是白桃與葡萄,產季在夏季,是夏天旅遊岡山的一大口福。另外,岡山也是整個日本中囯地方的交通樞紐,除了JR在來線可往返山陽與山陰地區,還有新幹線可往返九州與北海道,是筆者此番自由行安排山陽山陰旅行的首選城市。

岡山桃太郎空港,結合知名童話傳說,因此空港內可見到桃太郎的影子,筆者覺得最印象深刻的就是彩色玻璃裝飾的大窗戶,作為岡山空港的門面,十足氣派。

相較於福岡和沖繩空港,岡山空港的規模很小,若跟桃園機場相比,岡山空港大概就像三層樓建築規模比上101。因此從岡山返回台灣時,在桃園機場內就聽到日本岡山人發出驚嘆的聲音,對桃園機場的規模與建築空間感到前所未見。

搭飛機抵達岡山空港時,辦理入境手續的空間很小,因此排隊等候入境手續是常有之事,特別是旅遊旺季。

領取行李後會直接走入1樓的大廳,這時建議索取旅遊DM,裏頭會有折價卷可用,另外也會有時間限定的旅遊活動,可以增加旅遊樂趣。筆者就碰上”2018年桃太郎紀念戳章活動,但岡山畢竟不是日本一線旅遊觀光地區,許多紀念戳章的地點對步行者來說太遙遠,就算搭JR或巴士也必須走上一大段路程,有蒐集癖的人恐怕得要有腿痠的覺悟。

空港內的裝飾藝品不少,但少有人察覺,或許是行人匆忙,或許是風格低調,也或許是不起眼,但筆者很享受這種感覺,不會過度喧嘩,樸實而有力量。

也許只有在等待出境時才有時間沉澱並欣賞一座機場。

岡山空港地處高原地帶,距離市中心有一大段距離,也沒無電車或鐵道連接,因此必定要轉乘巴士或計程車。

2號乘車口的轉乘巴士直達岡山JR西站,票價760円,車程約30分。

3號乘車口的轉乘巴士直達倉敷JR北站,票價1130円,車程約35分。

趕時間的人就只能搭計程車,但價格較高,有興趣的朋友請親自詳查官網資訊:https://www.okayama-airport.org/tw/access

目前台灣虎航有航班抵達岡山,可替自由行省下不少旅費。順便一提,要從岡山返回台灣時,建議提前抵達機場,因為出境手續的空間很小,太晚抵達,辦理出境手續時免不了耗時間排隊。

若提前抵達機場,岡山空港的休閒空間很迷你,購物店也只有幾間,貨色不多,餐廳的選擇也很少,辦理出境後的免稅店也很小間,因此不必特別省下旅費在機場免稅店購物。

空港的國際線座位區很無聊,難免讓人覺得浪費時間,且常有乘客音量過大,吵鬧聲不絕,令人難以忍受,相較下,國內線的座位區則活潑許多,有充電座位、電視、小朋友遊樂區,還有一整排扭蛋機可以玩,重點是環境安靜,因此筆者常常跑去國內線休息,求得片刻寧靜。


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